· 표면 아연 또는 인산염 도금 – 제한된 녹 저항성.

· 롤링 요소와 포켓 사이의 비교적 큰 여유 공간은 소음과 마찰을 유발할 수 있습니다.

· 고속에서는 원심력이 변형이나 균열을 일으킬 수 있습니다.

· 하중: 원심력과 관성력은 베어링 역학을 이용해 계산할 수 있으나, 압착 부품의 강성 산분산 때문에 결과가 불확실하다.

· 속도: 베어링 카탈로그에서 제한 속도를 사용할 수 있으나, 개별 케이지 피로 수명은 정확히 계산할 수 없습니다.

· 수명: 표준 케이지 수명 모델은 없으며, 보통 계산된 지지 수명과 동일하게 가정됩니다(실제로는 더 짧음).